1月27日下午，由中國科協(xié)調宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會承辦的“中國工業(yè)遺產保護名錄”發(fā)布會在中國科技會堂舉行。這批名錄包含了創(chuàng)建于洋務運動時期的官辦企業(yè)，也含有新中國成立后的“156項”重點建設項目，覆蓋了造船、軍工、鐵路等門類，是具有代表性、突出價值的工業(yè)遺產。
中國科協(xié)調宣部副部長王挺，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院院長羅暉，中國城市規(guī)劃學會副理事長兼秘書長石楠，中國文物學會副會長黃元等出席發(fā)布會并發(fā)言。
王挺在致辭指出，工業(yè)遺產不僅僅是文化遺產，也是記憶遺產、檔案遺產。工業(yè)遺產保護名錄的形成，極大有助于保存這些文明的印記，使之成為全人類共同的財富。是功在當代，利在千秋的大事。工業(yè)遺產是人類文明和歷史發(fā)展的見證,其所具有的歷史文化價值、知識價值、科學技術價值、經濟價值和藝術價值已經在世界范圍內受到普遍重視。我國正處于社會轉型期,城市化進程不斷加快,大批曾為我國近代化、現(xiàn)代化作出重大貢獻的老工業(yè)企業(yè)面臨改組、搬遷，其設備、產品也不斷在淘汰更新。
王挺表示，國家有關部門對工業(yè)遺產的保護十分重視,已確定漢冶萍鋼鐵廠、青島啤酒廠、第一顆試驗基地、中東鐵路建設等十余處國家級工業(yè)遺產博物館,各地還有些工業(yè)遺產正在進一步調查與申報之中。我國的工業(yè)遺產保護雖然起步較晚，但已經形成了符合我國國情，獨具特色的探索道路。
中國城市規(guī)劃學會副秘書長曲長虹、中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院院務委員王宏偉，以及以及中國文物學會、中國科學技術史學會、中國鐵道學會、中國水利學會、中國造船工程學會、中國電機工程學會、中國科普作家協(xié)會等學會領導參加了發(fā)布會。
發(fā)布會后，中國城市規(guī)劃學會常務副理事長兼秘書長石楠主持召開“新時代工業(yè)遺產價值發(fā)掘與保護利用研討會”。中國文物學會副會長黃元、北京科技大學教授潛偉等多位專家學者以“新時代工業(yè)遺產價值發(fā)掘與保護利用”為主旨，分別做了學術報告，來自地方規(guī)劃部門的代表進行了簡短發(fā)言。中國城市規(guī)劃學會副理事長兼秘書長石楠最后做了總結發(fā)言。
主要遺存：翻譯館、2號船塢、飛機庫、江南總辦公廳、海軍司令部、紅樓、黃樓等9處舊建筑，船體聯(lián)合車間、東區(qū)裝焊工廠等新建筑以及大量技術檔案
入選理由：見證了中國近代以來造船工業(yè)的發(fā)展歷程，中國第一個大型近代企業(yè)、中國第一批正規(guī)產業(yè)工人；翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的科學家和工程專家，而且成為全面介紹、學習世界先進科學技術的開拓者，對中國早期工業(yè)產生了深刻影響。中國第一艘機動兵輪、中國第一磅無煙火藥、中國第一門近代火炮、第一支后膛裝藥步槍；第一爐鋼、第一艘萬噸輪；最早的專業(yè)科技翻譯機構、最早的職業(yè)教育機構、培養(yǎng)了早期的造船技術工程師等；最早成批引進國外先進成套機器設備；19世紀末期中國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠；建國后完成了第一臺萬噸水壓機，更有第一艘潛艇、第一艘護衛(wèi)艦，還有我國最現(xiàn)代化的導彈驅逐艦和為中國航天事業(yè)作出突出貢獻的“遠望”系列航天測控船，為中國民族工業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻
主要遺存：輪機廠、繪事院、二號船塢、儲材井；馬江海戰(zhàn)炮臺、烈士墓及昭忠祠；鐘樓、天主堂、粵東山莊、海軍練營、飛機滑道等
入選理由：近代中國創(chuàng)辦的第一家專業(yè)機器造船廠；當時遠東規(guī)模最大、影響最深、設備最完整的造船基地；創(chuàng)建了中國第一家正規(guī)的飛機制造廠；培養(yǎng)了中國近代最早的造船技術人才和駕船人才
主要遺存：甲字船塢、輪機廠房舊址、船臺與小碼頭；德國產剪床、英國產沖剪；大沽產手槍等
入選理由：中國第三所近代造船所，也是中國北方最早的船舶修建廠和重要的軍火基地；制造出中國首批仿德一磅后膛炮、馬克西姆重機槍、大沽造步槍等槍械；培育了中國北方第一代產業(yè)工人，不僅為日后華北造船工業(yè)的發(fā)展提供了人才，還帶動了中國各地造船工業(yè)的發(fā)展
主要遺存：船塢、木作坊、吊運庫房、船塢局辦公樓、電報局、泵房、塢閘1部、臺鉗3部
入選理由：近代中國最早的大型船舶企業(yè)之一；中國北方第一座近代船舶修造廠；由中、德、法三國參與設計和建造，是當時世界著名船塢之一；船塢架設了東北第一條國內電報線路和中國第一條國際電報線路，建成了國內第一條自來水管線，形成了東北第一批產業(yè)工人隊伍，帶動了大連城市的建立與發(fā)展；記載了旅順口地區(qū)被俄國、日本占領期的苦難歷程
入選理由：擁有當時最先進的設備，擁有工人近千、規(guī)模僅次于江南制造局的近代化機器大生產的大型軍工企業(yè)，所生產的新式槍炮的產量和質量均占當時全國之首；國內目前最大的近現(xiàn)代工業(yè)建筑群。
7、東三省兵工廠(沈陽舊址現(xiàn)為黎明發(fā)動機公司；槍所搬遷至北安成立慶華工具廠[626廠]，現(xiàn)為慶華軍工遺址博物館)
主要遺存：沈陽：辦公樓、小白樓、化驗樓；北安：廠房、56式沖鋒槍、54式手槍生產線年代全國規(guī)模最大的兵工廠，機床數(shù)量上萬臺，超過其他所有兵工廠總和，年產步槍6萬多支，還可生產輕重機槍、各式迫擊炮、山炮、野炮；“民生牌”卡車是中國第一款自主生產的汽車；開展東北工人運動的重點。1950年槍所搬遷至北安后成立慶華工具廠，為我國創(chuàng)建的唯一沖鋒槍廠，誕生了新中國第一批制式沖鋒槍-50式沖鋒槍，建國后我軍所用制式輕武器大部分出于該廠，改變了中國軍隊槍械“萬國牌”的落后局面
入選理由：抗戰(zhàn)時期，重慶兵工生產了全國三分之二的槍炮及彈藥，為抗戰(zhàn)提供了強有力的支持
入選理由：抗戰(zhàn)時期華北敵后八路軍創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的兵工廠；研發(fā)出我軍第一種制式步槍——“八一”式步槍，八路軍第一種自產“擲彈筒”等；為人民軍工培養(yǎng)了大批優(yōu)秀技術人員
主要遺存：唐山礦一號井、二號井、三號井；近代煤礦最早的火力發(fā)電機組；唐山礦達道；部分礦用建筑、設備；中央電廠汽機間；馬家溝磚廠建筑磚車間；趙各莊礦洋房；檔案；中國最早的股票(1881)
入選理由：開創(chuàng)了許多個中國或行業(yè)第一，為中國煤炭工業(yè)和民族工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，是中國近代民族工業(yè)的先行者；中國最早的近代大型機械化采煤煤礦；亞洲第一、世界第二洗煤廠；第一條準軌鐵路、第一臺蒸汽機車；中國北方最早的產業(yè)工人隊伍；“特別能戰(zhàn)斗精神”；中國第一個采用倒焰式窯爐燒成技術的耐火材料生產企業(yè)(馬家溝磚廠)
主要遺存：棗莊煤礦辦公大樓、配樓、東大井、南大井、北大井、機務處、電廠、老公司、東過車門、西過車門、臺棗鐵路、老洋街、棗興堂、電光樓、老火車站、國際洋行及探采礦工具、史籍
入選理由：第一家完全由中國人自辦的民族礦業(yè)，也是中國近代設立較早的民族資本煤礦；第一家在清朝末期就利用機械化采煤的企業(yè)；發(fā)行了中國民族工業(yè)第一張股票
主要遺存：東露天采場；長達萬米的井下開采廢棄巷道；礦山生產、運輸設備；港口卸礦機；老下陸火車站舊址等
入選理由：張之洞在湖北創(chuàng)辦的洋務企業(yè)中唯一一家延續(xù)至今的企業(yè)，中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦；亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)—漢冶萍公司的一個主要組成部分；大冶鐵路是第一條長江、鐵路聯(lián)運通道，是湖北省第一條企業(yè)專用線，也是首條由企業(yè)專用線改造成為國營鐵路的線路；中國第一支大型地質勘探隊——429地質勘探隊在這里成立，中國第一批女地質隊員在這里誕生;經過多年開采，東露天采場形成落差444米的世界第一高陡邊坡，號稱“亞洲第一采坑”
主要遺存：龍王山礦石采選場遺址、水口山第三冶煉廠早期建筑群等;鉛鋅礦影劇院、水口山第三冶煉廠燒結車間和煙化車間、康家戲臺、康漢柳飯店、憶苦窿、老鴉唣遺址、原水口山鉛鋅礦辦事公署和龍王山露天采礦場，水口山鉛鋅礦2號礦井、5號礦井、斜坡式礦井等；水口山工人俱樂部舊址
入選理由：中國有色金屬礦冶的先驅，首開全國西法采礦、選礦、冶煉之先河，舊中國第一個自行設計建設的機械化有色金屬礦井，第一個新式選礦廠，中國第一家煉鉛廠、中國第一家煉鋅廠、中國第一家氧化鋅廠、中國第一家鈹冶煉廠，“世界鉛都”“中國鉛鋅工業(yè)的搖籃”；自主研發(fā)“水口山氧氣底吹熔煉法”，引領中國鉛銅冶煉新時代；工人運動的重要發(fā)祥地，水口山曠工是井岡山革命根據(jù)地紅軍的中堅力量
主要遺存：安源路礦工人俱樂部、消費合作社、工人補習學校、盛公祠、張公祠、大罷工談判處總平巷礦井口
入選理由：中國最早采用機械生產、運輸、洗煤、煉焦的煤礦，是中國近代煤炭工業(yè)化程度最高的煤炭基地之一，位列當時中國“十大廠礦”前三、號稱“北有開平，南有萍鄉(xiāng)”；中國工人運動的策源地、秋收起義的主要爆發(fā)地，曾建立起第一個產業(yè)黨支部、第一個工人俱樂部、第一個工人消費合作社，舉行了震驚中外的安源路礦工人大罷工；曾是漢冶萍公司的重要組成部分
主要遺存：坊子炭礦遺址文化園、老舊車間、井驗區(qū)、巷道、原始煤炭、德日居住及工業(yè)建筑、煤礦豎井、蒸汽機房、水井、礦井體驗館、煤礦工人生活村、火車裝運站
入選理由：民國位列全國十大煤礦之一，中國煤礦第一座德式機械鑿巖礦井、中國煤礦第一臺歐式洗煤機洗煤、中國煤礦第一臺歐式機器制造煤磚、中國煤礦至今唯一完好使用木質罐道梁的礦井、山東第一臺大型歐式發(fā)電機發(fā)電、山東唯一形成期為中生代侏羅紀的煤田、“文革”期間全國唯一沒有停產的礦井
主要遺存：西露天礦、設備、工具；搭連運煤漏；龍鳳礦辦公樓、豎井樓，德國西門子公司制造一大一小兩臺“戈培式”絞車，電動機為4025千瓦，絞車功率5395馬力，性能為當時世界最先進的煤礦設備，也是世界上現(xiàn)存唯一一套的同類型設備；撫順煤礦萬人坑；檔案
入選理由：撫順西礦曾是亞洲第一大露天煤礦，現(xiàn)在是垂直深度424米的“亞洲第一大礦坑”；日劇時期占全國煤產量的30%，20世紀五六十年代，是中國最大的煤礦；龍鳳礦豎井是當今世界上僅存的煤礦豎井，在中國乃至世界采煤史上都具有很高的歷史價值，它代表了20世紀30年代世界科技與建筑的先進水平；撫順煤礦被日本霸占40年間造成至少25萬名中國勞工死亡
主要遺存：二號井臺、井架房舊址；三號煤礦豎井及配套用房；電機房；總辦事處辦公房；醫(yī)院；電影院；煤礦工人大罷工指揮部；發(fā)電廠房；電機、絞車等設備
入選理由：中國近代采用機器生產煤炭的四大外資煤礦之一，煤炭產量僅次于當時的開灤、撫順，位居全國第三位；抗戰(zhàn)時期內遷的唯一大型煤礦
主要遺存：本鋼一鐵廠舊址、本鋼第二發(fā)電廠冷卻水塔、大倉喜八郎遺發(fā)冢、本溪湖小紅樓和大白樓、本溪煤礦中央大斜井、東山張作霖別墅、本溪湖火車站和彩屯煤礦豎井、肉丘墳等共9處
入選理由：日本侵入東北地區(qū)后建立的第一個大型的工礦企業(yè)；1號、2號高爐是中國最早的煉鐵高爐之一；彩屯礦豎井曾被稱為“東洋第一大豎井”；1942年曾發(fā)生人類歷史上最大的礦難(死亡1500余人)；156項之一
主要遺存：1945年由美國諾德勃格廠設計、加拿大勃川木公司制造、現(xiàn)仍使用的煤峪口礦雙滾筒電機絞車；日本侵華時期掠奪山西省煤炭所建的大斗溝礦石頭窯；1939年日本生產的化工廠制索機；閻錫山為在山西晉北地區(qū)開發(fā)煤炭工業(yè)設立的晉華公司遺址；日本帝國主義侵占大同期間殘酷迫害煤礦工人的“萬人坑”遺址
入選理由：中國近現(xiàn)代重要的煤炭工業(yè)基地；156項之一；有目前世界最大、亞洲唯一、中國第一的可供游客直接體驗、感受、參觀的線、阜新煤礦(海州露天煤礦國家礦山公園)
主要遺存：海州露天礦坑；蘇聯(lián)產電鎬、潛孔鉆機、推土犁等機器設備礦山開采設備、蒸汽機車等運輸設備
入選理由：156項之一，是當時世界第二、亞洲最大的機械化露天煤礦，代表上個世紀50年代中國采煤工業(yè)的最高水平；全國第一個現(xiàn)代化、機械化、電氣化的最大露天煤礦，當時全國四大煤炭生產基地之一；是1960版人民幣5元券的取景地
主要遺存：漢陽鐵廠造鋼軌、漢陽鐵廠鑄鐵紀念碑、漢陽鐵廠造磚瓦、盧森堡贈送相關資料；漢陽鋼廠轉爐車間、電爐分廠冶煉車間、電爐分廠維修、備品間、水塔、鋼梁桁架、鐵路和機車、煙囪3處及管道設施
入選理由：亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司的一個主要組成部分;中國歷史上第一家用新式機械設備進行大規(guī)模生產的、規(guī)模最大的鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)；1915年前的一段時間內，該企業(yè)的鋼產量占中國鋼鐵產量的100%
主要遺存：冶煉高爐殘基、瞭望塔、水塔、高爐棧橋、日式建筑4棟、歐式建筑1棟、鋼軌
入選理由：亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司的一個主要組成部分;冶煉爐是我國現(xiàn)存最早的近代工業(yè)鋼鐵冶煉遺址
主要遺存：昭和制鋼所運輸系統(tǒng)辦公樓、井井寮舊址、昭和制鋼所迎賓館、昭和制鋼所研究所、昭和制鋼所本社事務所、燒結廠辦公樓；北部備煤作業(yè)區(qū)門型吊車、建設者(XK51)機車車頭、昭和制鋼所1號高爐、老式石灰豎窯、2300mm三輥勞特式軋機、401號電力機車、1150軋機、1100軋機；檔案文獻、“鞍鋼憲法”
入選理由：156項之一，新中國成立后首批建設的大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)，見證了中國鋼鐵工業(yè)的起步與發(fā)展，為中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和經濟建設作出了巨大貢獻，被譽為“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”；煉出了新中國第一爐鋼水，生產出新中國第一根鋼軌、第一根無縫鋼管，逐步探索出一條具有自身特色的技術改造之路，記錄了新中國鋼鐵工業(yè)的起步、發(fā)展、振興的奮斗歷程。鞍鋼創(chuàng)造了具有中國特色的管理辦法——“鞍鋼憲法”。鞍鋼的英模文化影響深遠，培育出孟泰、王崇倫、雷鋒、郭明義等英模人物。
主要遺存：高爐、轉爐、冷卻塔、煤氣罐、焦爐、料倉；運輸廊道、管線，鐵路專用線，機車、專用運輸車；龍煙別墅
入選理由：華北地區(qū)最早的近現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)之一；1919年從美國進口的高爐；頂燃式熱風爐和無料鐘爐頂技術為首鋼自主發(fā)明的世界尖端煉鋼技術，后來由它們首開中國向國外出口煉鋼技術的先河；中國第一座氧氣頂吹轉爐，中國第一個氧氣頂吹轉爐煉鋼廠、國內最大的小方坯鏈鑄煉鋼廠、國內規(guī)模最大的現(xiàn)代化線材生產廠；當時先進水平的30萬噸軋鋼生產線年代全國十大鋼鐵企業(yè)之一；曾占北京市利稅1/4，首推企業(yè)承包制；國內目前保存最完整、面積最大的鋼鐵工業(yè)生產廠區(qū)
主要遺存：約20棟建筑及其他構筑物，包括煉鋅廠房、宿舍區(qū)和辦公樓及部分機器設備等
入選理由：初創(chuàng)時是當時中國惟一的近代化煉鋅廠，饒湜試驗成功西式“橫罐法”煉鋅，結束了我國1000多年來的土法煉鋅歷史，也打破了國內市場洋鋅一統(tǒng)天下的局面，被列為當時湖南省四大工礦企業(yè)之一；20世紀70年代后是國內僅有的兩個豎罐煉鋅廠之一
主要遺存：50年代煉鋼廠房，大型軋鋼廠房及老廠房，中板廠廠房，小洋樓，紅樓，招待所(2、3號樓)，交警崗，電話交換機，濱江配電所，鋼花影劇院，渝鋼村工人住宅，煉鐵廠料倉，軋鋼廠煙囪，新港碼頭，烈士墓，防空洞，1號煉鐵高爐(含熱風爐、燒結設施)，煉鋼爐，連鑄機，煉焦爐局部，軋鋼機，山頂煤氣儲氣罐，濱江鐵路專線HP雙缸臥式蒸汽機，蒸汽機車
入選理由：前身為近代亞洲最早、最大的鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)漢冶萍的漢陽鐵廠；抗戰(zhàn)時期大后方最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，生產了全國大后方鋼鐵總量的90%，培養(yǎng)了一批專業(yè)技術人才和產業(yè)工人隊伍；新中國鋼鐵工業(yè)基地；貝塞麥低溫氧化去磷，廢熱式煉焦爐技術
主要遺存：達道；中國最早的鐵路、公路、行人立交橋—雙橋里西橋(1889)；中國鐵路零起點；鋼軌、唐山南站站臺、天橋、風雨棚等；古冶火車站高架煤臺
入選理由：中國鐵路的發(fā)祥地：中國第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、中國自辦的第一個鐵路公司、第一個鐵路工廠、最早的火車站-胥各莊站
主要遺存：站房、機車庫、機車廠；鐵路俱樂部、鐵路醫(yī)院、工程師辦公樓、機車乘員公寓、教堂、俄式木屋等
入選理由：東北地區(qū)最早的鐵路干線；東北地區(qū)主要城市建設的源頭，承載了東北一個世紀以來的開發(fā)建設、民族獨立、國家復興的艱苦歷程
入選理由：山東地區(qū)第一條鐵路、第一條電氣化鐵路；山東近代經濟社會發(fā)展的重要記錄
主要遺存：寸軌鐵路和寸軌機車、客車、貨車；雞街車站、碧色寨車站、五家寨人字橋；世界唯一的準軌與米軌十字交叉鐵路道口；法式建筑
入選理由：中國第一條國際鐵路，西南地區(qū)的第一條鐵路，被稱之為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程，也是全國為數(shù)不多的米軌鐵路，“云南十八怪”占兩個；是我國現(xiàn)存最長的米軌鐵路，采用鋼制枕木；人字橋是世界鐵路橋梁史上的杰作之一抗戰(zhàn)時期西南地區(qū)重要的陸路運輸國際通道；世界上米軌、寸軌、準軌并存的唯一地方
主要遺存：青龍橋人字形鐵路；青龍橋站、清華園站、西直門站站房、線路、隧道、橋梁、鐵軌、枕木；南口機車庫；檔案、照片
入選理由：不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的第一條干線鐵路，打破了外國對中國鐵路修建、運營的壟斷；由詹天佑負責設計、建造，在國內最早使用“人字形”展線；開鑿八達嶺隧道使用中間豎井法，依靠人力建成了中國筑路史上第一條長大隧道
入選理由：亞洲第一條鐵路輪渡，曾被評選為1927—1937十年間的中國“十大工程”之一；采用“活動引橋”方案，可升降棧橋碼頭由英國多門朗公司承建；連接起了滬寧線、寶成鐵路
入選理由：新中國第一條工程艱巨的鐵路；溝通西北與西南地區(qū)的第一條山岳鐵路，改變了“蜀道難”的局面；我國第一條電氣化鐵路；鍛煉、培養(yǎng)了一大批鐵路、橋隧工程建設骨干；秦嶺展線是全國干線鐵路中坡度最大的線路，觀音山爆破是中國鐵路修建史上第一次成功的大爆破，成立了中國鐵路建設史上第一支機械作業(yè)隊伍，培養(yǎng)了第一代機械操作技術工人，運用了世界先進的鐵路電氣化技術
入選理由：世界唯一正常運營著的客運窄軌(762毫米軌距)蒸汽火車，坡度和曲線半徑在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見；“最后的蒸汽機”，“工業(yè)革命的活化石”
入選理由：中國近代第一座大型鐵路橋，也是中國人自己修建的第一座鐵路大橋；在英國人、日本人、德國人先后失敗后，詹天佑首次采用了壓氣沉箱法等解決了工程難題；為我國培養(yǎng)了制造鋼梁的第一批骨干300人
入選理由：天津最早、目前國內僅存的三跨平轉式開啟的鋼結構橋梁；象征天津市解放的標志性建筑
入選理由：我國第一座全鋼結構鉚接橋梁，所有鋼材料均由英國進口，整座橋梁的技術和工藝也是由英國人完成的；當今中國僅存的不等高桁架結構橋型；上海的標志之一，同時也是上海的現(xiàn)代化和工業(yè)化的象征
入選理由：設計、構造、用材在當時都堪稱先進，并采用了當時最為先進的氣壓沉箱等技術，濼口黃河鐵路大橋建成伊始就成了舊中國最具現(xiàn)代化的建筑物之一，是當時全國孔徑最大的鐵路橋梁
入選理由：中國人自主設計的第一座公路、鐵路兩用特大橋，由茅以升主持設計建造、炸毀并修復；首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁
入選理由：156項之一；長江上的第一座大橋，新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”；采用的“大型管柱鉆孔法”是由中國首創(chuàng)的新型施工方法
入選理由：長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，建橋過程中發(fā)展出的低合金橋梁鋼和深水基礎工程等技術，培養(yǎng)了大批橋梁工程技術人員，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱
主要遺存：1910年至1940年間的4-8#窯廠房建筑及主要設備；1933年老發(fā)電廠房季4臺發(fā)電機組；乙倉及1908年建設的木結構火車裝運棧臺；啟新修機廠；啟新浴室；檔案、獎牌；保險柜
入選理由：中國水泥工業(yè)的發(fā)祥地，最早的機制水泥廠、最大的水泥廠之一；生產了第一桶機制水泥；生產中國第一臺水泥烘干機和水泥旋窯(1925)，開創(chuàng)中國水泥機械制造先河
主要遺存：創(chuàng)建時期窯墩、辦公樓及再建時期廠房、窯、磨房、裝包機等建筑和設備；基本完整的水泥生產線
入選理由：中國近代最早開辦的三家水泥廠之一；中國現(xiàn)存最早的濕法水泥生產線臺極為珍貴的大型水泥濕法旋窯，其中一、二號窯為1946年美國原裝進口，目前在世界已十分罕見；3號“華新窯”為中國自產，于1977年正式投產，代表了當時我國水泥行業(yè)的先進水平，被國家列為水泥工業(yè)的定型設備
入選理由：當時的中國是最大的水泥生產企業(yè)之一，僅次于啟新；為中山陵建設提供水泥；
入選理由：亞洲第一個現(xiàn)代工業(yè)法生產玻璃的廠家，被稱為中國玻璃工業(yè)的搖籃，亞洲第一條“弗克法”生產線，制造了中國第一塊機制平板玻璃
主要遺存：16棟民國建筑：昆德舊居、小黃樓、甲乙丙丁住宅等；建廠初期水泥旋窯、棧房、筒倉；窄軌火車、職工生活區(qū)
入選理由：當時國內規(guī)模最大，設備和工藝最先進的水泥廠；1937年南京大屠殺期間，德國人卡爾·京特和丹麥工程師貝恩哈爾·辛德貝格和保護了3萬多名中國難民；
入選理由：臺灣最早發(fā)現(xiàn)石油的地點，中國第一口用近代動力鉆機鉆鑿成功的油井，是亞洲第一口，世界第二口油井；我國石油工業(yè)史上同外國的第一個合同；中國第一個油礦管理機構——礦油局
入選理由：大陸第一個官辦油廠——延長石油官廠；中國大陸的第一口工業(yè)油井，結束了中國大陸不產油歷史；中國大陸發(fā)現(xiàn)最早、開發(fā)最早的油礦；培養(yǎng)了大批石油人才；為中國革命和經濟建設做出過重要貢獻，被譽為“功臣油礦”，1944年同志題詞“埋頭苦干”予以鼓勵。
主要遺存：新疆第一口油井遺址、克一號井、英雄193井；中蘇石油股份公司獨山子職工子弟學校舊址、獨山子石油俱樂部和中蘇石油股份公司辦公舊址等；黑油山地窖、101 窯洞房、獨山子第一套蒸餾釜遺址；石油機械工業(yè)生產廠區(qū)
入選理由：中國第一口采用頓鉆機挖成的油井；新疆發(fā)現(xiàn)并進行工業(yè)性鉆探開采的第一個油氣田；第一個中蘇合作開采的油田；50年代完鉆的3000米超深井；新中國成立后自主發(fā)現(xiàn)、開采的第一個大油田，大慶油田發(fā)現(xiàn)前全國最大的油田；新中國成立后第一口日產原油上百噸的高產井；培養(yǎng)、輸送了大批石油工業(yè)人才
主要遺存：老君廟；老一井；西河壩窯洞、專家樓、文化宮；王進喜紀念館；職工生活社區(qū)等
入選理由：抗戰(zhàn)時期中國唯一能大規(guī)模生產原油并進行加工的企業(yè)，占同期全國石油總產量的95%，是當時規(guī)模最大、職工人數(shù)最多、工藝技術領先的石油礦場；中國內地最早的近代化煉油廠和石油機械廠，開啟了我國現(xiàn)代煉油工業(yè)的先河，可煉制汽、煤、柴、潤等12種成品油，為奪取抗日戰(zhàn)爭的勝利作出了特殊貢獻；新中國第一個石油基地，培養(yǎng)了中國石油工業(yè)最早的一批鉆井工程技術人員；中國最早采用有桿泵采油技術
主要遺存：大慶油田發(fā)現(xiàn)井-松基三井、鐵人一口井-薩55井；完整的石油勘探、開采、儲運、煉化生產設施；大慶石油會戰(zhàn)指揮部舊址；職工生活社區(qū)；大量史料、親歷人；
入選理由：中國最大的油田，世界級特大砂巖油田，新中國成立后發(fā)現(xiàn)的第二座大油田；黃汲清“陸相地層生油理論”發(fā)現(xiàn)的大油田；以“鐵人精神”、“三老四嚴”、“四個一樣”等為代表的大慶精神；石油工業(yè)城市的典型代表
入選理由：中國最早的鐵路工廠，制造了第一臺機車；20世紀30年年代成為全國設備最先進、生產能力最大、近代化程度最高的鐵路工廠
主要遺存：機械加工車間、機車車間、動力車間；美制吊車、日制壓力機、車床等；廠長住宅等
入選理由：中國最早的鐵道工廠之一；20世紀初是中國規(guī)模最大、技術最先進的機車工廠，也是亞洲有數(shù)的大工廠之一，生產的機車接近世界水平；制造的太平洋7型蒸汽機車牽引了當時最著名的第一高速列車“亞細亞”號，是當時最科學、最先進的客運動力機車；新中國成立后第一個蒸汽機車制造廠，中國第一臺自行設計制造的大功率“和平型”蒸汽機車；我國第一個內燃機車制造廠，第一臺“巨龍型”干線貨運內燃機車，第一臺自行設計制造的大功率內燃機車；我國最大的內燃機車生產、出口基地
主要遺存：部分廠房及辦公建筑、0906號樓；勞動補習學校、長辛店工人俱樂部、工人夜班通俗學校、警察局、長辛店留法勤工儉學預備班、二七烈士墓；鐵路工人浴池
入選理由：中國早期的鐵路工廠之一；1923年“二七”大罷工發(fā)源地；北京市第一臺蒸汽機車建設型5321號和新中國第一臺建設型600馬力電傳動內燃機車
主要遺存：2棟英式別墅；20世紀典型工業(yè)建筑及其配套建筑；兩浦鐵路工人二七大罷工指揮所舊址
主要遺存：德籍廠長道格米里的辦公大樓和一座高級管理人員別墅、四維亭；水塔、油庫；黨支部、工會舊址；老宿舍公寓區(qū)；早期使用的德產鋼軌與國產鋼軌
入選理由：我國早期著名機車修理工廠之一，也是中國工人運動發(fā)源地之一；全國建立最早的工會之一,山東省第一個企業(yè)黨支部和第一個產業(yè)工會的誕生地
主要遺存：廠房1座(建于1922年)、設備有剪床一臺(1940年代)、立式車床1臺(美制1933年)、吊機及水塔等
入選理由：制造出中國第一臺柴油機，成為中國第一家柴油機專業(yè)制造廠；當時華南地區(qū)最大的機器廠
主要遺存：粵漢鐵路株洲總機廠聯(lián)合廠房(1936，英式)、粵漢鐵路株洲總機廠籌備處、機車廠黨委辦公樓、、工廠技工學校教學樓等
入選理由：聯(lián)合廠房見證了中國民族火車工業(yè)發(fā)展的歷史，生產出中國第一臺干線型等中國電力機車史上的12個“中國第一”，中國第一家電力機車專業(yè)制造廠家
入選理由：中國航空工業(yè)歷史上第一個航空發(fā)動機制造廠；研制出中國第一批航空發(fā)動機
主要遺存：一號門門前廣場，有手書的“第一汽車制造廠奠基石”；蘇式廠房、生活區(qū)；親歷人；技術檔案
入選理由：156項之一，蘇聯(lián)援建的新中國第一個大型汽車制造廠，制造了新中國第一輛解放牌卡車、第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車
入選理由：156項之一，中國機械工業(yè)、農機工業(yè)的長子，中國最大的拖拉機廠
主要遺存：廠門、白灰窯、化鹽池、科學廳；黃?；瘜W工業(yè)研究社；侯氏制堿法工藝；
入選理由：中國第一家近代精鹽廠；中國最早的鹽化工企業(yè)；我國乃至亞洲最早的制堿企業(yè)；蘇維爾生產線為我國最早的制堿工藝流程線，具有首創(chuàng)價值，目前保存完好，工業(yè)特色鮮明；聯(lián)堿區(qū)為我國自主研究的侯氏制堿法的代表，具有典范價值；1926年“紅三角”純堿在美國的費城萬國博覽會獲得金質獎，被譽為“中國工業(yè)進步的象征”；第一個專門的化工研究機構，開創(chuàng)了我國無機應用化學、有機應用化學及細菌化學的研究，培養(yǎng)了一批化工人才；先后向巴西、印度、阿爾巴尼亞等國家轉移制堿技術
主要遺存：1936年啟用的西式辦公樓及別墅五幢；1936年從德國購進的循環(huán)壓縮機一臺；1936年從美國進口原料建造的硝酸吸收塔及廠房等；；南化三村、六村；碉堡；技術檔案
入選理由：中國第一座化肥廠，首任廠長侯德榜；當時亞洲最大的化工廠，具有世界先進水平的聯(lián)合化工企業(yè)，號稱“遠東第一大廠”；中國第一袋化肥、第一包催化劑、第一臺高壓容器以及第一套合成氨、硫酸、硝酸等裝置，先后創(chuàng)造了30多項“中國化工之最”；
主要遺存：廠房、煉焦爐、運輸鐵路、皮帶運輸通廊、管線、煙囪、冷卻塔、工業(yè)設備等
入選理由：1959年首都十大建筑配套工程和新中國成立十周年國慶獻禮工程；國內規(guī)模最大的獨立焦化廠、國內最大的商品焦炭供應和出口基地、首都主要能源供給基地；我國自主研制的第一臺煉焦爐；
入選理由：浙江省第一家機械造紙廠，國內最早的卷煙紙生產廠之一；中國造紙骨干企業(yè)，不少產品填補了國內空白；在造紙原料中添加竹漿，提高卷煙紙?zhí)匦?/p>
主要遺存：鐘樓、公事廳、專家樓、清花間廠房、原棉倉庫等；南通紡織專門學校舊址、唐閘實業(yè)小學教學樓等
入選理由：中國近代早期的民族資本企業(yè)之一，民族實業(yè)先驅張謇創(chuàng)辦的近代股份制紡織企業(yè)，曾占全國紗錠總數(shù)的11.9%；張謇隨后在南通興辦一系列工廠、學校、博物苑和地方事業(yè)對南通的城市建設和社會進步起到了巨大的推動作用；紡織染傳習所是我國最早創(chuàng)辦的紡織高等院校
入選理由：中國早期最重要的機器絲綢廠之一，引進科學管理法；自主設計制作出我國第一臺立繅車
主要遺存：老南門；廠房、庫房、鍋爐房；紡織設備、發(fā)電設備、蒸汽管道；公館、老院子等
入選理由：抗戰(zhàn)內遷企業(yè)，西北地區(qū)歷史上建立最早、規(guī)模和影響較大的現(xiàn)代機器棉紡織企業(yè)，西安地區(qū)第一座工業(yè)發(fā)電廠
入選理由：周總理親自批準，“一五”時期國家重點興建的項目，廠房為蘇聯(lián)專家設計；建筑面積30000多平米的“亞洲第一大廠房”；當時全國絲綢行業(yè)中規(guī)模最大、技術先進、配套加工能力最強的絲綢印染聯(lián)合企業(yè)，杭州發(fā)展工業(yè)特殊歷史時期的標志之一
入選理由：中國最早的近代機制陶瓷企業(yè)，首次引進現(xiàn)代灌漿成型技術，研制成功洋灰瓷，生產出中國第一件衛(wèi)生瓷、中國第一塊陶瓷鋪地磚和釉面磚、中國第一件化學瓷(坩堝)等
主要遺存：22棟老廠房，煤燒圓窯包、煤燒隧道窯、油燒隧道窯和焦化煤氣窯四代窯爐，各種機器、設備、工具；檔案等
入選理由：景德鎮(zhèn)第一家機械化生產的新型陶瓷企業(yè)，是計劃經濟年代出口瓷的主要生產廠家，出口創(chuàng)匯名列第一，被外商譽為“中國皇家瓷廠”
入選理由：20世紀30年代當時中國面粉工業(yè)中最大的聯(lián)合工廠，福昕-茂新面粉集團約占全國機制面粉生產能力的32%，所擁有的資本占全國私營面粉廠總資本的30.5%；被建筑專家稱為“上海民族工業(yè)起源和發(fā)展的標本”
入選理由：榮氏家族最早創(chuàng)辦的民族資本企業(yè)之一和中國早期股份制企業(yè)之一，也是中國民族工商業(yè)發(fā)祥地的一個縮影，是研究我國民族工業(yè)發(fā)展歷史的重要佐證
主要遺存：地下酒窖、“張裕釀酒公司”老門頭、“張裕路”石牌及張裕地界石、1892俱樂部(張弼士故居)及張裕金庫、亞洲桶王及清代進口橡木桶、板框過濾機、蒸餾器、民國張裕金星高月白蘭地等早期葡萄酒、1912年孫中山“品重醴泉”題詞、1915年巴拿馬萬國博覽會獎牌、1937年解百納注冊證書
入選理由：中國第一個工業(yè)化生產葡萄酒的廠家；亞洲首座地下大酒窖；1905年建成的地下酒窖是近代亞洲最早、最大的葡萄酒地下酒窖，使用至今；“可雅白蘭地”“紅玫瑰葡萄酒”“瓊瑤漿”“雷司令白葡萄酒”等榮獲1915年巴拿馬萬國博覽會金獎和優(yōu)等獎狀
主要遺存：綜合辦公樓、釀造生產車間；中國最早的糖化鍋、煮沸鍋、濾過槽、發(fā)酵池、一八九六年德國西門子電機等老設備
入選理由：中國最早的啤酒廠之一；青島唯一一座保存完整的德式工業(yè)建筑；第一張國際啤酒金獎證書，檔案文獻
入選理由：中國最早的葡萄酒生產地之一，世界第一大山葡萄酒原酒地下貯酒窖；中國最早的地下酒窖之一；1949年通化葡萄酒和茅臺一起成為開國大典專用酒
主要遺存：辦公樓、冷庫；小鐵路、碼頭以及原英國老板住宅樓；前蘇聯(lián)、英國、丹麥等國家的機器
入選理由：當時南京乃至全國最大、最現(xiàn)代化的食品加工廠，南京的第一家外資工廠；擁有亞洲“第一冷庫”，“南京的北極”等稱號，也是中國首批鋼筋混凝土建筑；中國工人運動的重要篇章
主要遺存：制糖車間、壓榨車間和成品糖倉庫兩間；斯柯達生產的部分設備(助晶箱、桔水罐等)及其他設備；碼頭；生活社區(qū)
入選理由：中國第一批機械化甘蔗制糖企業(yè)，有“中國甘蔗制糖之父”之稱，廣東乃至中國制糖業(yè)的骨干企業(yè)之一；從捷克斯可達公司引進全套制糖設備；首創(chuàng)國內亞磷雙浮法煉糖工藝，采用國際食糖質量標準組織生產
入選理由：中國近代第一座近代化水廠；20世紀30年代遠東最大水廠；遠東地區(qū)歷史最長、供水量最大、設備最為先進的大型水廠；中國第一家采用地表水源的自來水廠
入選理由：武漢最早的自來水廠，是當時武漢最大的公用事業(yè)；水塔是漢口的標志性建筑物
入選理由：中國第一座污水處理廠，亞洲最早的二級污水處理廠，至今仍在運行；采用了當時國際上剛剛發(fā)明的活性污泥法的二級生化處理工藝，至今仍完全采用該工藝，被稱為“活的污水處理博物館”
主要遺存：辦公樓、快濾池、會議室、加氯間、混水機室、貨棧、沖洗水塔；部分供水設備等
入選理由：國內第一座完全由中國人自己設計建造，且工藝水準具備世界領先水平的水廠，借鑒當時歐美各國先進的給水技術和管理方法，由中國人自行設計，自行施工，不但出廠水質良好，而且制水工藝堪與當時國外水平相當
主要遺存：廠房、兩臺德國西門子·舒克公司制造的240千瓦水輪發(fā)電機和德國海登海姆的伏依特公司生產的水輪機
入選理由：中國大陸第一座水電站；第一座德國西門子240千瓦的水輪發(fā)電機組仍在正常運轉
入選理由：中國第一家官辦公用電氣事業(yè)，民國時期“全國模范電廠”，杭州閘口電廠、上海楊樹浦電廠共稱為江南三大發(fā)電廠；解放南京時的渡江第一船”-“京電”小火輪“出自該廠；解放后江蘇省裝機容量最大，華東電網的主力骨干發(fā)電廠，承擔了江蘇省三分之一的發(fā)電任務
入選理由：是我國最早的大型水力發(fā)電廠，當時亞洲最大的水電站；亞洲第一高壩；亞洲最大的水力發(fā)電組；蓄水形成的松花湖是當時全國最大的人工湖，現(xiàn)為東北地區(qū)最大的人工湖；修建中死亡數(shù)千中國勞工
主要遺存：水壩、電站；蓄水形成的人工湖是當時世界上第二、亞洲最大的人工湖
入選理由：鴨綠江上第一座電站，解放后由中朝兩國共建共管，是聯(lián)結中朝兩國人民友誼的紐帶
入選理由：中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，亞洲第一座連拱壩，世界第三座，有新中國第一壩之稱；由中國工程師自己設計施工具有當時國際先進水平的大型連拱壩；用砂箱為支座的半圓拱滑升鋼模殼
入選理由：156項之一，一五時期中國最大的水利樞紐工程，黃河上第一個大型水利樞紐工程；汪胡楨“格箱式澆筑法代替柱狀法”
入選理由：我國第一個大功率發(fā)射臺，第一個對國際廣播電臺，第一個對臺灣廣播電臺，第一個使用自己設計架設最高塔的電臺；當時中國最大的中短波發(fā)射中心，進行過我國最早的長距離無線電通訊，最遠達歐洲和大洋洲；中華人民共和國成立的消息由此發(fā)出
入選理由：中國歷史最長、規(guī)模最大的印鈔廠，中國第一家采用雕刻鋼版凹印工藝印制紙幣的官辦印鈔企業(yè)，也是中國最早印制郵票的企業(yè)，為十多個國家和地區(qū)印制了貨幣；在中國印鈔業(yè)最早應用復色印刷機
主要遺存：包豪斯風格廠房；倉庫；軌道、蒸汽機車；煤氣發(fā)生器；東德制機器設備、精密儀器、辦公設備等；大量文獻、親歷人、影像資料
入選理由：156項之一；集當時全東德的電子工業(yè)力量，包括技術、專家、設備生產線完成了這項帶有烏托邦理想的盛大工程；新中國建設的第一個大型現(xiàn)代化元件廠，他的開工生產標志著中國終于有了自己的電子元件工業(yè)，建筑規(guī)模為當時亞洲最大，中國第一顆的許多關鍵元件和第一顆人造衛(wèi)星的許多重要零部件均產于此；我國半導體材料、半導體器件、人工水晶最早投入工業(yè)生產的廠家之一；產量最高時元件產量占全國總產量的1/4，軍品的1/2；為數(shù)眾多的包豪斯風格廠房世界罕見；中國工業(yè)遺產改造為藝術區(qū)的典范
主要遺存：上星站、爆轟試驗廠、地下指揮中心；生產、加工設備，檢測儀器；鐵路、廠房、住宅、社會文化活動中心等；大量檔案文獻，親歷人
入選理由：中國第一個核武器研制、生產、試驗基地；研制成功了中國第一顆和氫彈
主要遺存：洞室、道路、導洞、支洞、隧道及豎井等；主廠房、反應大廳、反應大鍋、中央控制室等；電機、控制設備等
入選理由：三線工程之一，中國第二個核原料工業(yè)基地，號稱“世界第一人工洞體”；中國第一臺原子能發(fā)電廠；中國唯一解密核反應堆
主要遺存：完整的火箭、衛(wèi)星測試、發(fā)射設施；衛(wèi)星發(fā)射中心場史展覽館、革命烈士陵園；垂直總裝廠房-亞洲最高的單層建筑；5020發(fā)射工位、138工位、載荷總裝廠房、發(fā)射測試站、主副著陸場等
入選理由：中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，世界三大發(fā)射場之一；先后完成了中國的第一枚地對地導彈發(fā)射、第一次導彈核武器試驗、第一顆人造地球衛(wèi)星、第一顆返回式人造地球衛(wèi)星、第一枚遠程彈道導彈、第一次“一箭三星”、第一次為國外衛(wèi)星提供發(fā)射搭載服務、第一艘載人飛船等.